优势特点：TBI重负荷滑轨TRS20FS-低组装法兰型在结构中嵌人粘弹性阻尼材料；将型砂保留在铸件内或将专门的细铁丸封闭在铸件内。滚柱导向系统在二导轨间增加一中间阻尼靴(滑座)，此滑座内表面喷除了一种滑动支承材料，与所有导向表面都形成30μm的挤压油膜间隙，其阻尼减振效果良好。
TBI直线导轨-标准钢珠TR系列特色：
1、高顺畅性： TBI重负荷滑轨钢珠循环处具有特殊的专利设计，运行工作顺畅度有所提升，所以导轨组的运行摩擦更低，运行更顺畅。
2、高稳定性：TBI滑块利用特殊专利改造来增加物料厚度来提高其强度，这样使滑座不易变形，导轨组运行更加稳定。
3、高耐用性： TBI重负荷滑轨组经从特殊接触点的出发点方面设计，是高刚性的导轨组能够自动调整，尽量让导轨各方向受力均匀，这样达到减低导轨的损耗进而大幅提升导轨组使用精度，并延长使用寿命。
4.高便利性：TBI自润滑滑轨滑块组装配组装容易，对导轨生手都可以组装，上下防尘片能够相互互换，高效又不失环保。
TBI重负荷滑轨TRS20FS-低组装法兰型在结构中嵌人粘弹性阻尼材料；将型砂保留在铸件内或将专门的细铁丸封闭在铸件内。滚柱导向系统在二导轨间增加一中间阻尼靴(滑座)，此滑座内表面喷除了一种滑动支承材料，与所有导向表面都形成30μm的挤压油膜间隙，其阻尼减振效果良好。
TR本体材质
TBI直线导轨的TR滑轨的材质是S55C,TR滑块材质是SCM420H,两者的硬度都是HRC58°~64°
基准面的表示
基准面的表示于滑轨上是在L0G0标记后↑所指的方向，而滑块则是在L00正面之上侧为基准面如下图所示
基准面的表示
导轨尺寸表
